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钢化玻璃的工艺及自爆现象

2019-11-21

全自动玻璃磨边机厂家浅析钢化玻璃的工艺及自爆现象


 作为安全玻璃的钢化玻璃,其工艺是将一般玻璃加热到约630度后,经过强风使其快速冷却而制成。经过这些过程,钢化玻璃具有比一般玻璃高出三倍的物理强度,热冲击度也同时变强了。


在这些过程中,玻璃表面形成了预应力,同时在玻璃内部也凝缩了能量。不过在钢化处理过程中,由于玻璃内部形成预应力并且凝缩能量,所以在破损或自爆时,其凝缩的能量会释放出来,形成碎片飞散,同时产生爆炸声。


受到较强机械性冲击、表面裂痕、热冲击等外部因素易使钢化玻璃破损,而玻璃内部含有的杂质、气泡以及硫化镍也会使钢化玻璃破损。钢化玻璃破损的原因多种多样,有些自爆现象常常令人防不胜防。



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 随着国家基础建设的快速发展,建筑安全玻璃的使用范围也越来越广,而夹层玻璃至今仍然是安全玻璃类别中安全性能较好的一种,广泛用于汽车、火车、建筑等。 

 

 目前国内生产夹层玻璃的厂家众多。主要工艺为干法平板夹层,干法热弯夹层,热聚合夹层三种。气泡是造成夹层玻璃残次品的主要原因之一。有多种原因可导致气泡的产生:玻璃洗不干净可以产生气泡(可用专业的玻璃清洗机清洗),玻璃吹不干可以产生气泡等等。


 很多厂家没有任何的解决方法,成品出现气泡,只能当废品扔掉。以下为三种夹层玻璃解决气泡的方法。 


 干法平板夹层玻璃,夹层气泡多出现在钢化夹层玻璃,因钢化玻璃在玻璃淬火中产生了变形,导致玻璃表面出现大量不平整。一般解决办法为加厚PVB膜,但是由于玻璃的导热系数和PVB的导热系数不同,玻璃的边部首先与PVB膜粘合在一起,使夹层玻璃中间的气泡难以排出,因而产生大量废品。可用硅油喷涂PVB胶片解决此问题。


 干法热弯夹层玻璃,主要用于汽车前风挡,以前生产工艺复杂,成本过高,预热预压这一段工艺绝不可少,使用起来套硅胶条,预热抽真空等十分麻烦,且成品率也不高。这时可把胶条和玻璃用特种夹子固定好,直接送入高压釜,即节省了人工,又降低成本,成品率也有很大的提升。


 热聚合夹层玻璃,在生产过程中产生气泡,是经常碰到的情况。一般没有很好的解决办法。针对这一情况,一般将产生气泡的夹层玻璃直接送入高压釜,加热加压,使气泡整体排除。

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